Fort de deux intercommunalités, le territoire Martigues-Istres est marqué par une forte vocation logistique à l’ouest et un grand nombre de grands établissements. L’industrie et la logistique y sont particulièrement représentés.
Le territoire réunit deux structures intercommunales : le Syndicat d’agglomération nouvelle Nord-Ouest de l’étang de Berre (San Ouest Provence) et la Communauté d’agglomération Ouest étang de Berre. Soit 154 000 habitants. L’emploi salarié (hors agriculture) concerne en priorité le tertiaire, l’industrie et les services. Le déclin de l’emploi industriel est compensé par l’augmentation dans les autres secteurs d’activité. Mais cette croissance est plus modérée que dans le reste du département.
La plate-forme multimodale Clésud de Grans-Miramas est une zone multi-technique de 60 hectares pour le transport combiné rail-route capable de traiter : 60 000 wagons /an, soit 800 000 tonnes de fret.
Elle accueille notamment : Rexel, Nortene, I.D Logistics, Aixor (TNT Logistics France), Carrefour - Logidis, LTC Logistique.
Située à l’embouchure du Rhône, la plate-forme Distriport est la seule zone logistique au sud de l’Europe reliée à son hinterland par les trois modes de transport terrestre : rail, route et voie fluviale.
Sur 160 hectares, elle est dédiée aux grands centres de distribution : SDV (Danone), Mory EGL, Fologia, Transafos, Léon Vincent…
Les bassins ouest du Pam représentent 90% du trafic total. Ils accueillent les terminaux méthaniers, gaziers et pétroliers. Parmi les projets en cours ou à venir (cf encadré), citons :
Le nouveau terminal méthanier GDF2 pour 2007 : 350 M€ investis, trafic GNL doublé, 100 emplois directs et 6 M€ de CA.
Fos 2XL, nouveau terminal à conteneurs en 2008 : 376 M€ investis, trafic conteneurs doublé - 1.5 million de conteneurs/an - 20 M€ de CA/an.
La zone industrialo-portuaire de Fos est un pôle stratégique entre l’Europe et les pays du Sud : sur 7300 hectares (unique en Europe), la zone a contribué à créer, en trente ans 7000 emplois directs sur la zone et 15 à 20 000 emplois indirects.
C’est un port à grand gabarit connecté à un réseau de communications terrestres et aériennes et une plate-forme de productions pétrolière, chimique et sidérurgique, et énergies nouvelles (éolienne, hydrogène).
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