Le monde économique marseillais s’est mobilisé jeudi 3 février pour appeler à la « reprise immédiate » des activités du Port perturbé depuis trois semaines par une grève lancée par la CGT, et pour « enrayer un déclin » qui met en péril 40 000 emplois directs et indirects.
Confronté à des mouvements sociaux répétitifs, le grand port maritime de Marseille (GPMM) n’a en effet pas su profiter de l’essor considérable des échanges mondiaux. Il a perdu douze points de parts de marché dans le range Nord Méditerranée depuis 1980, et 95 000 passagers depuis 2003. Il pointe aujourd’hui à la cinquième place des ports européens en trafic total (une place de perdue en un an) et à la quinzième pour le trafic conteneurs. Enfin, avec un peu moins de 2M de passagers en 2010, le GPMM ne figure même pas dans le Top 20 européen pour le trafic passagers, et ce, malgré les bons résultats enregistrés par la croisière.
Réunis au siège de l'Union pour les entreprises des Bouches-du-Rhône (UPE 13), les principaux acteurs économiques marseillais (parmi lesquels l'Union patronale régionale (UPR), l'Union maritime et fluviale de Marseille-Fos (UMF), la Chambre de commerce Marseille Provence, la Chambre de métiers et de l'artisanat (CMA) et l'Union françaises des industries pétrolières (Ufip) ont donc tiré la sonnette d’alarme et fait part de trois exigences afin d’empêcher la la faillite et de rétablir la fiabilité du port :
> La mise en place d'un dispositif d'urgence d'accompagnement des entreprises en difficulté
Ce dispositif, dont le principe a été acté le jour même par le Préfet de région, doit permettre notamment la mise au chômage partiel, l’échelonnement des dettes fiscales et sociales, le recours éventuel à un médiateur du crédit. Il concerne non seulement les entreprises de la filière portuaire mais toutes les entreprises utilisatrices du port. Il a pour point d’entrée principal la CCI Marseille Provence, qui analyse et transmet les dossiers à la DIRECCTE. L’UPE13 et l’UMF sont également des portes d’entrée, en particulier pour leurs adhérents. Ce dispositif sera actif dès le 8 février 2011. (Contact : 0 810 113 113).
> L'application de la réforme des ports au 3 avril 2011.
> La mise en place d'un dispositif de service minimum en cas de grève.
Enfin, le monde économique demande l'organisation d'« Etats généraux du GPMM » au plus tôt, afin d’élaborer « une vision stratégique partagée du GPMM à 20 ans ».
Ces demandes ont été transmises par lettre au président de la République, Nicolas Sarkozy.
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