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LGV PACA: Choix du tracé SudLe meilleur choix pour l'avenir du territoire

29 Juin 2009

Jacques Pfister, Président de la CCIMP, se félicite de la décision de Jean-Louis Borloo, Ministre de l’Ecologie, de retenir le tracé dit des « métropoles du sud » pour la Ligne à Grande Vitesse du Sud-Est de la France (LGV PACA).

Jean-Louis Borloo a annoncé le lundi 29 juin sa décision de retenir le tracé dit des « métropoles du sud » pour la LGV PACA.

La CCIMP s’était prononcée en faveur du tracé dit des métropoles du Sud. Une analyse objective des dossiers fournis par RFF l’avait confortée dans sa conviction (cf. « Rapport Reverchon »).

A l'annonce de la décision du Ministre Jean-Louis Borloo, le Président de la CCIMP, Jacques Pfister a souligné que « ce tracé concilie les trois objectifs de la création d’une ligne à grande vitesse : le développement de la relation euroméditerranéenne à travers l’Arc latin, la nécessité de liaisons inter-régionales et les besoins de proximité des villes du Sud-Est de la France. »

Rappelons que les Bouches-du-Rhône (2/3 des exportations de Paca) réalisent l’essentiel de leur chiffre d’affaires (30 %) sur l’Italie. Le réseau ferré italien permet d’atteindre depuis Gênes plusieurs agglomérations européennes : Bâle-Cologne, Rotterdam- Anvers, Berlin via l’axe Milan-Verone-Fortazza, ou Budapest via Milan-Verone-Padoue-Venise et Trieste. La CCIMP l’a déjà fait savoir à la commission européenne aux côtés de la CCI NCA via un avis des CCI de PACA porté par la CRCI sur le document RTE-T (pour Réseau TransEuropéen de Transport), qui rassemble les projets et les orientations prioritaires soutenus par l’Union Européenne en matière de transport.

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